紫薯不是红薯，是由于“教科书”上不

2023年10月18日 09:36:47

据卑劣往事报道，教科书10月16日 ，紫薯河南南阳大货车司机李学生，不红驾驶大货车从江西南昌以及湖北鄂州下高速时 ，薯由收费员认定车上紫薯属别致农产物，于上没收过盘缠；但从湖北襄阳宜城南营下高速时
，教科书收费员以为“紫薯不是紫薯红薯”，收了900元过盘缠。不红南营收费站负责人称：“咱们只是薯由照章处事。”并质疑  、于上奚落鄂州收费职员履历缺少 、教科书“把紫薯当成为了红薯”。紫薯

看到这则往事，不红良多人的薯由第一反映是，岂有此理
。于上由于 
，在同样艰深生涯中，紫薯已经是一种比力艰深的食物
，信托南营收费站的使命职员也都吃过，口感 、味原理当与红薯不甚么差距 ，只是颜色差距 。也便是说，紫薯是薯类，已经成知识
。可是 ，营南收费站的使命职员却不招供，不把紫薯当薯类
。原因就在于，紫薯不在交通运输部的《别致农产物种类目录》中，做作，也就不能免收高速通畅费了。

你说人家错吧 ，还真的不理由。人家便是严厉实施政策，《目录》中有的，刚强放行，《目录》中不的 ，刚强不放行。否则，奈何样叫“照章处事”呢？奈何样有理由质疑奚落收费放行的中间呢？因此，就算实施有错，责任也不在收费站 ，而在交通部
，谁让他们不实时调解《目录》，实时将紫薯收录到别致农产物的《目录》之中的呢？

也便是说，对于搜罗别致农产物在内的相关产物、商品等 ，也要像导航同样 ，不断更新、分分调解 、秒秒变更，否则，就有可能泛起差迟。如斯一类，交通运输部的使命量也就太大了
。最佳，把别致产物《目录》等也交给第三方机构，由他们来负责《目录》的调解与更新
。否则 ，高速公路收费站就会实施政策不不同 。

紫薯是否薯类 ，就像山君是否猫科同样，既是知识，也是需要有确定知识蕴藏来保障的 。我不知道，南营收费站的使命职员是否知道山君是猫科植物，假如知道 ，也理当知道紫薯属于薯类。反之 ，假如连山君是猫科植物也不知道 ，做作也就会以为紫薯不是红薯 ，不能作为别致农产物收费了。而余下的事，也就只能交给交通运输部去处置
。否则 ，依然会在实施中泛起相似天气 。

实施政策，严厉没错，但不能机械教条，不能脑子僵化。紫薯不写入到《目录》之中，是由于《目录》的调解需要有一个历程 。面临这样的下场 ，作为实施者的高速公路收费站
，做作也理当锐敏迅速地处置收费下场 ，而不理当过于机械地实施政策 。显明，南营收费站的使命职员，已经不是在实施政策，而是别具一格，致使连别具一格也不如 。殊不知 ，紫薯也是薯类，这是根基的知识，不需要机械地看《目录》，更况且，其余中间都已经凭证薯类实施
，给运输车辆收费了呢。

只能这样说，南营收费站的使命职员，太尽责、太子细、太想为单元创收了。只是 ，同属湖北交通投资总体的手下单元，为甚么实施政策纷比方样 ，仍是值患上反思的。事实是鄂州方面实施过错呢 ，仍是襄阳方面存在下场，需要不同政策 ，省患上下次不断侵蚀
。对于湖北交通投资总体来说 ，900元是毛毛雨 ，但对于货车司机来说
，便是不小的一笔支出了。假如认定紫薯也是薯类
，是否理当把多收的钱退还给车主，也是需要思考的下场
。

日后次南营收费站“紫薯不是红薯”的使掷中 ，交通运输部份可能也需要做一次深入的反思，亦即高速公路免收通畅费的产物 、物品目录调解 ，是否理当功能更高一些 、频率更快一些，好比当有中间泛起争议时，赶快以收集宣告的方式，尺度这些方面的行动
，防止有的中间免收用度 ，有的中间不断征收，如斯
，对于运输车辆是不公的 ，对于收费站使命职员来说，也会陷入行动的风口浪尖  。

社会在后退 ，事物也在不断变更与睁开，有些以前防止的工具，如今铺开了，有些以前铺开的工具 ，如今防止了。若何能耐更好地顺应社会后退以及事物变更，人的意见需要转变，无关方面的使命也要实时跟进
。否则
，就有可能泛起行动与变更存在很大差距的下场。紫薯是否红薯，这是最重大的下场 ，却会在高速公路收费中泛起残缺差距的认知，假如难度更大一些的 ，岂不是要在收费口开一个现场会 。这也从一个方面剖析，为甚么政策实施难度大 、阻力多，很大水平上，就与人的醒觉以及意见有亲密的关连。后退人的意见水暖以及政策实施能耐，也是各地 、方方面面必需子细处置的下场。

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