冰雪试驾哈弗猛龙，Hi4混动四驱带你翻山越野

前不久，冰雪哈弗品牌首款新能源越野SUV—哈弗猛龙发布
，试驾售价区间为16.58-18.38万元 。哈弗混动那在海拔4000米的猛龙川西高原折多山上体验该车，是驱带什么感觉呢  ？我们接着往下看。先简单说下外观，翻山很直观就是越野方正 。虽然走的冰雪是硬派感觉 ，但还有一些复古的试驾设计 ，中网的哈弗混动尺寸很大，还加上了上铆钉设计 ，猛龙大的驱带哈弗字母LOGO也表明的身份。两侧还有复古的翻山圆形大灯，越野范给的越野足足的。车身尾部配备了外挂式备胎，冰雪后备厢门也改成了越野车常见的侧开式设计
。参数方面， 整车尺寸长4800mm（外挂备胎），宽1916mm，高1822mm，轴距2738mm
，接近角24° 、离去角30° 、纵向通过角19° 、满载最小离地间隙170mm ，空载最小离地间隙200mm
、涉水深度560mm
、最大爬坡角度可达60% 。传统的燃油车在高原最容易遇到的问题是动力衰减，但这在哈弗猛龙车上并不存在 。新哈弗猛龙的核心，是搭载了全新智能四驱电混技术Hi4
，系统由1.5T混动专用发动机 、前驱动模块
、后驱动模块组成
，系统综合最大功率384马力（282kW） ，系统综合最大扭矩750牛·米 ，并且能够提供7种驾驶模式 。不管是加速超车还是过弯都是 “小菜一碟”了，完全没有动力上的烦恼 。越野能力上，陡坡 、涉水、炮弹坑也都不在话下 。拥有的后桥差速锁，也是能力的表现。地上还有积雪的情况下
，该车依然稳定前行 。全景视图和四驱数据视图也给越野多加了一份信心。越野体验好不好 ，其实和乘坐体验也是分不开的。哈弗猛龙内部同样是方正的设计风格 ，配备两块大尺寸屏幕 ，同时也保留了诸多的物理按键 。另外储物空间和小设计也能让我们在长途的驾乘时倍感舒服和方便
。最后,这次从雅安市区出发 ，往返甘孜折多山的行程一共接近377公里。哈弗猛龙平均电耗百公里4.9kWh，油耗则是5.3L,而且该车最长续航程超过1000公里 。在动力、能耗、续航的表示还是很平衡的。哈弗猛龙越野能力
，加上超长的续航里程，毫无疑问就是喜欢自驾出行消费者的最佳选择。售价仅16.58万元起，就能拥有Hi4电四驱系统 ，对越野感兴趣的可以亲自去体验体验，什么叫越野。

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